NI,ZU TA BIOK.Cuando el taxi y la crisis se unen

MAUDILI PRIETO

Dicen que cuando las mentiras sobre temas políticos van cayendo por si solos (llámese proceso contra SEGI o la dimisión de Pere Navarro,líder socialista catalán),acaban por salir asuntos cotidianos a la luz.Pues el pasado 11 de junio,los taxistas de toda Europa (también los vascos) pararon y protestaron al respecto de estas aplicaciones que ofrecen transporte privado sin licencia alguna ni seguro de viajeros que pretenden abaratar los costes de viajes en coche en la función que conocemos de los taxis.No estaría en contra si no fuera porque en algo los taxistas tienen razón:en la inseguridad en todos los aspectos.Cierto es que incluso la Generalitat catalana ha sido la primera en ir a por empresas como Uber para que dejen de prestar estos servicios,pero la Comisión Europea estima que son legales y que pueden competir en este mercado del transporte privado de viajeros e incluso se han permitido el lujo de decirle a todos los taxistas europeos "que se adapten".

No negaré que la crisis ha agudizado todo tipo de ideas,pero cuando se juega con la vida de las personas,los derechos laborales e incluso con el pan de los que,más o menos,se pueden considerar legales ya hay un paso.Una cosa es que estemos en libre competencia y la otra es que haya una anarquía.Uber y empresas así,en el fondo,provocan esta anarquía.No quitaré la necesidad de una nueva regulación en la materia,pero cada vez que se da un paso atrás,se lastima el orden en el sistema.

Para que se entienda el global de lo que digo,lo explicaré con un ejemplo que se dio no hace mucho en Barcelona.La situación es que los paquistanís se hicieron trabajadores o directamente con la licencia de taxis de la ciudad.No tendría nada malo si no fuera porque,al desconocer el idioma y,sobretodo el catalán,no sabían ir a los sitios que indicaba el cliente de turno.Así,se descubrieron los fraudes en las pruebas de acceso a licencias.Todo el mundo tiene derecho a un trabajo,pero debe cumplir unas condiciones mínimas.¿Ustedes verían aceptable que un taxista de Bizkaia no supiera donde está,por ejemplo,Sabin Arana Etorbidea de Bilbo porque no sabe que es una Etorbidea?.Pues el caso que los taxistas protestan sería este.

No niegan que su actual sistema no es el mejor de todos.No niegan que hay aspectos que deban mejorarse.Pero lo que es inaceptable es que 4 empresarios con un App se aprovechen de personas en paro con un coche para hacer viajes sin seguro,ni contrato laboral ni casi nada que les una.A los taxistas le une al viajero la licencia,los seguros,la regulación administrativa,la legalidad...¿más?.Podemos criticar muchas cosas del colectivo:que se aprovechan de los turistas,que ponen el aire acondicionado fuerte,...lo que quieran,pero en algo tienen razón:si abrimos ciertos mercados a los abusos del estilo de la patronal española y sus propuestas alucinantes (no hace poco la patronal bizkaitarra se tiró a la yugular de la CEOE por proponer alargar los periodos de prueba un año para no indemnizar por despido) llegará un momento que cualquier conductor será taxista y eso no puede ser.La vida es demasiado importante como para que 4 listos ganen dinero hagan este daño.Lo jodido es que Europa dé la razón.Una cosa es que los tiempos estén cambiando y otra bien distinta es que queramos condiciones cercanas al abuso y la esclavitud.Cuando taxi y crisis se unen....txarrena.