NI,ZU TA BIOK.Guerra de buses en Galdakao.

MAUDILI PRIETO
Miren que en Catalunya,entre la variación de las zonas de autopista con los famosos 80 kilómetros hora y que el candidato de ERC en L´Hospitalet,Eduard López,se preocupa más de si los policias municipales de la ciudad más parecida a Barakaldo hablan o no en catalán cuando se debería preocupar como nadie de sus colegas de partido se ha preocupado del dineral que en fotocopías se ha gastado uno de sus agentes gracias a un enchufado de CIU que habían tolerado los de su partido,en Bizkaia andamos con otras historias de bomberos.Y es que ha empezado la guerra de los buses en Galdakao.No sé si seguirá extendiéndose por otros lares del herrialde.Resulta ser que varios inspectores del departamento de Transportes de la Foru Aldundia impidieron el estreno del 31 de enero de la lanzadera que Metro Bilbao había estrenado a primera hora de la mañana "por incumplir la normativa vigente para este tipo de servicios", indicaron fuentes forales. A pesar de ser un servicio demandado por los vecinos de Galdakao y al que todas las instituciones han dado su apoyo, incluida la Aldundia presidida por el jeltzale José Luís Bilbao, éste ha impedido que opere "porque Metro Bilbao no ha respetado la legislación vigente de la que es garante la entidad foral y nos ha obligado a tomar esta decisión", explicó la diputada foral de Transportes, Pilar Ardanza.Con las palabras de Ardanza,como no iban a saltar tanto en Lakua como en la sede del Metro.El presidente de la compañía del metro y viceconsejero de Transportes,Ernesto Gasco,(que no tuvo suficiente con polémicas como la desexigencia del uso del euskara en los cargos comunicativos de la compañía tras el degüello de Julio Ibarra como jefe de comunicación)afirmó sin pestañear que "la Diputación no es competente para regular este ámbito, porque el competente es el reglamento a nivel de todo el Estado y los operadores ferroviarios, cuando se va a poner un servicio de metro como es este caso, pueden prestar un servicio de lanzadera y hacer un concurso público para ello y aseguro que se ha hecho el concurso, dentro del marco de la legalidad vigente a nivel de todo el Estado, que es quien tiene la competencia".Sin embargo,Gasco parece que tiene otra manera de ver el mundo como la tiene un servidor. Revisado el pliego de condiciones del concurso público convocado en julio pasado por Metro Bilbao para adjudicar la lanzadera, la empresa ferroviaria reconoce "la competencia foral en el transporte de viajeros por carretera pidiendo el correspondiente permiso". Es luego cuando, ante la tardanza del ente foral en dar la autorización, decide acudir a "Ama Espainia". Pilar Ardanza es cuando justifica la acción requerida a la Ertzaintza en companía de sus inspectores."Desde entonces sabían que no era legal y que no íbamos a autorizarla,además que,desde noviembre, el director de Transportes denegaba la autorización de la lanzadera por que no se ajustaba a la legalidad y presentaba varias carencias".
Es aquí donde nos encontramos como el pato lo pagan los ciudadanos.A diferencia de la lanzadera entre Etxebarri y Basauri, donde ya había un proyecto aprobado y en construcción, el metro a Galdakao aún no está en obras y solo tiene estudios previos porque los habitantes de la villa no verán los trenes grises hasta el 2016.Pero la guerra que pagan los ciudadanos también lo pagan los operadores que funcionan bajo el régimen de Bizkaibus.Si ese servicio de Metro Bilbao se activaba,los operadores irian a la justícia por competencia desleal.Total,que la aventura de Metro Bilbao en Galdakao duró 7 horas,inspectores parando buses,viajeros desalojados y la Ertzaintza de Ares por medio.Digna imitación de un congreso de estos que organizan los de Esquerra.No porque no tenga razón Ardanza,Gasco,Bilbao o Patxi López.El problema no es quién,sino porqué se ha tenido que llegar a decirle a una empresa como Autobuses Cuadra (la concesionaria del servicio suspendido) que se ha metido en un buen lío y que no debe recoger más pasajeros para esta línea hasta el punto que gastaron combustible porque los buses siguieron su recorrido,pero sin pasaje.
En resumen,Galdakao,que lo necesita,sin lanzadera.Guerra entre Metro Bilbao,Foru Aldundia y Eusko Jaurlaritza.Lucha de poder entre PNV y PSE.En definitiva,guerra de buses.Y los que pierden son los ciudadanos.